Памятка

Случаи, при которых машинисту ЗАПРЕЩЕНО выключать ключ ЭПК, для предотвращения срыва автостопа:

При следовании на запрещающий сигнал основного светофора в случае сбоя в работе приборов безопасности или неправильных действий машиниста
При внезапном появлении красно-желтого огня на локомотивном светофоре, когда основной светофор не виден
При следовании на запрещающий сигнал основного светофора и наличии белого огня на локомотивном светофоре.

Во всех остальных случаях машинист для предотвращения срабатывания автостопа обязан выключить ключ ЭПК на 5-7 секунд с обязательным повторным включением. При необходимости данную операцию повторить, но не ранее чем 3 секунды.