 |
Статистика |
 |
|
Онлайн всего: 1 Гостей: 1 Пользователей: 0
Посещений |
 |
|
 |
|
 |
Главная » 2012 » Октябрь » 4 » Телеграмма по проезду ст. Нименга.
22:58 Телеграмма по проезду ст. Нименга. |
О А О «Р Ж Д»
Т Е Л Е Г Р А М М А
Срочно
Инструктаж
Состояние безопасности движения при выполнении маневровой работы продолжает оставаться неудовлетворительным.
Локомотивные бригады, допуская торопливость и невнимательность при выполнении должностных обязанностей, допускают грубейшие нарушения безопасности движения – проезды светофора с запрещающим показанием.
В текущем году локомотивными бригадами допущено 9 проездов светофоров с запрещающим показанием, 2 из них с поездами, 7 при маневровых передвижениях.
28 сентября 2012 года в 18-26 на станции Нименга СЕВ допущен проезд выходного светофора «Н-1» и взрез стрелочного перевода №2 хозяйственным поездом №5081 (один классный вагон) с локомотивом ВЛ60п/к №1945 (АЛСН, КПД-3В, ТСКБМ) по причине не наблюдения за показанием сигналов и не выполнения регламента служебных переговоров локомотивной бригадой ТЧЭ Исакогорка (оборотного депо Малошуйка) в составе машиниста Осина В.И. (1980 г.р., в должности с 29.09.2008, 3 класс квалификации, 1 группа профотбора) и помощника машиниста Полупанова Н.И. (1973 г.р., в должности с 23.05.2006, без прав управления, 2 группа профотбора).
Расследованием установлено, что 28.09.2012 локомотивная бригада с явкой в 16-20 по станции Малошуйка после приемки электровоза отправилась в 18-11 с хозяйственным поездом №5081.
На станции Нименга поезд № 5081 принимался в 18-25 на 1 главный путь для высадки монтёров пути № 6534, с остановкой напротив поста ЭЦ. Через минуту помощник машиниста Полупанов Н.И. сообщил машинисту Осину В.И. о завершении высадки и разрешении проводника вагона на отправление. Не обращая внимания на запрещающее показание выходного светофора «Н-1» и показания «КЖ» на локомотивном светофоре, не выполняя регламент переговоров с помощником машиниста, машинист Осин В.И. привёл локомотив в движение и при скорости 54км/ч допустил проезд выходного светофора с запрещающим показанием. При смене огней с «КЖ» на красный машинист допустил отключение ЭПК и остановил поезд служебным торможением.
После осмотра стрелочного перевода №2 помощником машиниста, в 18 -29 в нарушение пункта 20 приложения №11 ИДП, до осмотра и ремонта стрелки машинист допустил осаживание поезда со скоростью 4 км/ч по взрезанному стрелочному переводу на 1 главный путь за светофор «Н-1».
При проверке организации обеспечения безопасности движения в ТЧЭ Исакогорка установлено, что руководителями Северной дирекции тяги и депо не было обеспечено выполнение требований нормативных документов ОАО «РЖД», устанавливающих безаварийную систему работы.
В депо нарушается порядок временного формирования локомотивных бригад в соответствии с регламентом от 15.11.2007, выявлены факты отправления в поездку локомотивных бригад, имеющих рекомендации от психолога депо как «не совместимые», так за июль 2012 года сформированы приказом депо и совместно работали восемь локомотивных бригад. Машинист Осин В.И. и помощник машиниста Полупанов Н.И неоднократно в августе и сентябре месяце отправлялись в поездку без проведения собеседования при временном раскреплении. В депо имеют место нарушения порядка формирования бригад с участием машинистов со стажем работы менее одного года.
По результатам КИП с машинистом Осиным В.И. 09.04.2012 в служебном формуляре отсутствует отметка о продлении права выезда на обслуживаемые участки, при этом КИП утверждён начальником оборотного депо.
Причиной проезда выходного светофора «Н-1» станции Нименга с запрещающим показанием явились нарушения локомотивной бригадой п. 98 приложения №6 к ПТЭ, в части не наблюдения за сигналами, не выполнения их требований и не повторения друг другу всех сигналов, подаваемых светофорами, п. 100 приложения № 6 к ПТЭ в части отключения исправно действующих устройств безопасности, п. 2.1 «Регламента переговоров при поездной и маневровой работе на инфраструктуре ОАО «РЖД», утвержденного распоряжением ОАО «РЖД» от 31.03.2010 № 684р.
Сопутствующими причинами проезда также явилось то, что нормативным графиком, утвержденным ЦЗ-1 В.Н. Морозовым на участке Маленга-Обозерская поезд №5081 отправлением со ст. Малошуйка в 18.12 предусмотрен не был. Приказ о назначении данного поезда у ДНЦ участка Малошуйка-Мудьюга отсутствует. Как следствие локомотивная бригада не имела информации о графике движения данного поезда (прибытие на станцию, отправление, стоянка по скрещению поездов, и т.д.).
ДНЦ участка Маленга - Мудьюга Батыжова Н.В. в нарушение требований пункта 2.3 приложения №3 к приказу начальника Северной ж.д. от 15.04.1999 №77/Н «О мерах по организации обеспечения безопасности движения на Северной ж.д.» не проинформировала по радиосвязи локомотивную бригаду поезда №5081 о предстоящем скрещении по станции Нименга с поездом №6534 и о запрещающем показании сигнала «Н-1».
На основании выше указанного:
1. Всем ТЧЭ:
1.1. по обстоятельствам допущенного случая проезда выходного светофора по станции Нименга СЕВ провести в 10 суточный срок силами командно-инструкторского состава внеочередной инструктаж работников, связанных с движением поездов, а локомотивных бригад и техников по расшифровке с записью в технический формуляр;
1.2. Организовать проверки:
а) оборудования ТПС приборами безопасности согласно требований Распоряжения 399р от 28.02.2008г., при выявлении несоответствий от эксплуатации отставлять немедленно;
б) исполнение требований п.6 приложения № 10 ИДП, в части назначения поездов не предусмотренных графиком;
2. Обеспечить исполнение требований телеграфного указания № 12476 ЦЗ Тишанина А.Г. от 20.07.2012г. в части размещения « Основных принципов гарантированного обеспечения безопасности движения поездов в локомотивном хозяйстве» в комнатах инструктажа, а также обеспечить вклейки данного материала в служебный формуляр машиниста.
3. Всем Т проанализировать результаты работы ТЧЭЗЭ по записям в специальном журнале прослушивания регламента переговоров на стационарных установках установленных в кабинетах руководителей и принять меры к исполнению требований распоряжения ОАО «РЖД» от 1.06.2009 № 1144р в части выполнения личных нормативов руководителей по контролю за выполнением регламента служебных переговоров.
3. ЦТГ Ходакевичу А.Н. обеспечить введение в АРМ – нарядчика запрет на формирование локомотивной бригады не согласованной психологом.
4. Контроль за исполнением телеграммы возлагаю на ЦТЗ Маралова Е.С.
5. Отчеты о проделанной работе предоставлять ежесуточно до 17-00 согласно установленной формы на электронный адрес «Шангина Анастасия Александровна».
И.о. ЦТ С.П. Мишин |
|
Просмотров: 1390 |
Добавил: sergei3680
| Рейтинг: 0.0/0 |
Добавлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи. [ Регистрация | Вход ] |
 |
Copyright MyCorp © 2024 |
 |
|
|
Парней: 355
Девушек: 22
