Инструктаж 22 - Инструктажи - Документы

ОБСТАНОВКА С ОБЕСПЕЧЕНИЕМ ГАРАНТИРОВАННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ И НАДЕЖНОСТИ ПЕРЕВОЗОЧНОГО ПРОЦЕССА В ЛОКОМОТИВНОМ КОМПЛЕКСЕ СЕТИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РЕЗКО УХУДШИЛАСЬ.

В ТРЕТЬЕЙ ДЕКАДЕ ИЮЛЯ ДОПУЩЕНО 2 СЛУЧАЯ ПРОЕЗДА СВЕТОФОРОВ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ПО СТАНЦИИ ВОЛОГДА СЕВЕРНОЙ Ж.Д. И ПО СТАНЦИИ АНГЕЛИНСКАЯ СЕВЕРОКАВКАЗСКОЙ Ж. Д., А ТАКЖЕ СХОД ТЕПЛОВОЗА НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ ДЕПО РУЗАЕВКА КУЙБЫШЕВСКОЙ Ж. Д.

ГРУБЕЙШИЙ СЛУЧАЙ НАРУШЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ ДВИЖЕНИЯ ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА НЗ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ ДОПУЩ1Н 27 ИЮЛЯ 2010 Г. В 19 ЧАСОВ 16 МИНУТ НА СТ. АНГЕЛИНСКАЯ ОДНОПУТНОГО УЧАСТКА ТИМАШЕВСКАЯ - КРЫМСКАЯ СЕВЕРО-КАВКАЗСКОЙ Ж.Д. ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ТЧЭ-11 ТИМАШЕВСКАЯ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА 3 КЛАССА ДОВ-ГАЛЕВА (1975 Г.Р., В ДОЛЖНОСТИ С АПРЕЛЯ 2004 Г.), ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ТОБОЛКИНА (1985 Г.Р., СТАЖ РАБОТЫ С ИЮНЯ 2006 Г., С ПРАВАМИ УПРАВЛЕНИЯ) И ДУБЛЕРА ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА (СТУДЕНТА РГУПСА) СЕМКА.

УСТАНОВЛЕНО, ЧТО В 19 ЧАСОВ 00 МИНУТ ДСП АНГЕЛИНСКАЯ КОЛЕСНИКОВА ПРИГОТОВИЛА МАРШРУТ ПРИЕМА ПОЕЗДУ HP 2339 НА 3-Й ПУТЬ СТАНЦИИ ДЛЯ СКРЕЩЕНИЯ С Ч-МЯ ПАССАЖИРСКИМИ ПОЕЗДАМИ. В НАРУШЕНИЕ ТРЕБОВАНИЙ ПРИЛОЖЕНИЯ HP 2 К РАСПОРЯЖЕНИЮ ОАО ^ТРЖД' ОТ 31 МАРТА 2 010 Г. HP 68ЧР 'РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ ПРИ ПОЕЗДНОЙ И МАНЕВРОВОЙ РАБОТЕ НА ИНФРАСТРУКТУРЕ ОАО ¹РЖД', ДЕЖУРНАЯ ПО СТАНЦИИ КОЛЕСНИКОВА НЕ ПРОИНФОРМИРОВАЛА МАШИНИСТА ПОЕЗДА HP 2339 О ПОРЯДКЕ ПРИЕМА НА СТАНЦИЮ И следовали на запрещающее показание НЗ.

ВСТРЕЧНЫЙ ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД "HP 480 ПРИБЫЛ НА 1-Й ПУТЬ ЗА 6 МИНУТ ДО ПРОЕЗДА ЗАПРЕЩАЮЩЕГО СИГНАЛА ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА ПОЕЗДОМ № 2339.

ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА ПОЕЗДА № 2339 (ВЕС 5584 Т, 240 ОСЕЙ), ЭЛЕКТРОВОЗ ВЛ80К HP 28 8, ПРИ СЛЕДОВАНИИ ПО 3-МУ БОКОВОМУ КОДИРУЕМОМУ ПУТИ НА ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ СИГНАЛА ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА НА РАССТОЯНИИ 2 54 М ДО ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА ПРИ СКОРОСТИ 23 KM/ЧАС ПОСЛЕ ЗАГОРАНИЯ СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ ПУ САУТ 'ЗАПРЕТ ОТПУСКА НАЖАЛА КНОПКУ ПОДТЯГ, ЧЕМ УВЕЛИЧИЛА ДОПУСТИМУЮ СКОРОСТЬ ДО 27 KM/ЧАС, ПРИ ЭТОМ РАССТОЯНИЕ ДО ПРИЦЕЛЬНОЙ ТОЧКИ ТОРМОЖЕНИЯ УВЕЛИЧИЛОСЬ С 84 М ДО 300 М. ЗА 55 М ДО ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА НЗ МАШИНИСТ, УВИДЕВ ЕГО ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ, ПРИ СКОРОСТИ 10 KM/ЧАС ПРИМЕНИЛ ЭКСТРЕННОЕ ТОРМОЖЕНИЕ, ЧТО НЕ ПРЕДОТВРАТИЛО ПРОЕЗД ВЫХОДНОГО СВЕТОФОРА НЗ С ЗАПРЕЩАЮЩИМ ПОКАЗАНИЕМ И ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ ГОЛОВНОЙ СЕКЦИИ 1 ЛОКОМОТИВА НА СБРАСЫВАЮЩЕМ ОСТРЯКЕ.

ДАННЫЙ СЛУЧАЙ СТАЛ ВОЗМОЖЕН ИЗ-ЗА НАРУШЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ ПУНКТОВ 6.1, 16.38, 16.39 И 16.40 ПРАВИЛ ТЕХНИ4ЕСК0Й ЭКСПЛУАТАЦИИ ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ РФ HP ЦРБ-756 ОТ 26 МАЯ 2000 Г. (ДАЛЕЕ - ПТЭ), ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ В СОСТАВЕ МАШИНИСТА ДОВГАЛЕ-ВА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ТОБОЛКИНА, В 4АСТИ ОТВЛЕЧЕНИЯ В ПУТИ СЛЕДОВАНИЯ ОТ НАБЛЮДЕНИЯ ЗА ПОКАЗАНИЯМИ СИГНАЛОВ, И НАРУШЕНИЯ СО СТОРОНЫ ДСП АНГЕЛИНСКАЯ КОЛОСНИКОВОЙ ТРЕБОВАНИЙ ПРИЛОЖЕНИЯ HP 2 К РАСПОРЯЖЕНИЮ ОАО ¹РЖД^f ОТ 31 МАРТА 2010 Г. HP 684Р В 4АСТИ НЕИНФОРМИРОВАНИЯ МАШИНИСТА ПОЕЗДА HP 2339 О ПОРЯДКЕ ПРИЕМА. НА СТАНЦИЮ И СЛЕДОВАНИИ НА ЗАПРЕЩАЮЩЕЕ ПОКАЗАНИЕ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА НЗ.

НА СЕВЕРЕ -КАВКАЗСКОЙ Ж.Д. НЕ СДЕЛАЛИ ВЫВОДОВ ИЗ СЛУ4АЕВ СТОЛКНОВЕНИЙ ДОПУЩЕННЫХ В ТЕКУЩЕМ ГОДУ НА СТАНЦИЯХ НАЛЬЧИК, НОВОРОССИЙСК, РЕГЛАМЕНТ ПЕРЕГОВОРОВ МЕЖДУ ДСП И ЛОКОМОТИВНЫМИ БРИГАДАМИ ПО ПРЕЖНЕМУ НЕ ВЫПОЛНЯЕТСЯ. ЛОКОМОТИВНЫЕ БРИГАДЫ НЕ ЗАПИСЫВАЮТ В КНИГУ ЗАМЕЧАНИЙ СЛУЧАИ НЕ ВЫПОЛНЕНИЯ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ ДЕЖУРНЫМИ ПО СТАНЦИЯМ, КОМАНДНО -ИНСТРУКТОРСКИЙ СОСТАВ ДЕПО РАБОТУ ПС КОНТРОЛЮ ЗА ВЫПОЛНЕНИЕМ РЕГЛАМЕНТА ПЕРЕГОВОРОВ ПРОВОДИТ ФОРМАЛЬНО.

27 ИЮЛЯ 2010 Г.   В 16 ЧАСОВ 50 МИНУТ НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ ТЧЭ РУЗАЕВКА КУЙ-
БЫШЕВСКОЙ        Ж.Д.   ДОПУЩЕНО НЕСАНКЦИОНИРОВАННОЕ        ДВИЖЕНИЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО
ПОДВИЖНОГО СОСТАВА В СТОРОНУ СТАНЦИОННЫХ ПУТЕЙ С ПОСЛЕДУЮЩИМ СХОДОМ ТЕПЛОВОЗА
2ТЭ10М    HP    318 8 ВСЕМИ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ И ВАГОНА-ЗАСОРИТЕЛЯ ПК    HP 19347814 ВСЕ-
МИ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ НА СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКЕ    HP 17.

В ХОДЕ РАССЛЕДОВАНИЯ УСТАНОВЛЕНО, ЧТО 27 ИЮЛЯ 2010 Г. 11 ЧАСОВ 11 МИНУТ ПОЕЗД HP 5202 (27 ВАГОНОВ, ВЕС 1500 Т) ПОД УПРАВЛЕНИЕМ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ ТЧЭ РУЗАЕВКА В СОСТАВЕ МАШИНИСТА АХТИМАНКИНА И ПОМОЩНИКА МАШИНИСТА ДУБРОВИНА НА ТЕПЛОВОЗЕ 2ТЭ10М№ 318 8 С ПУТЕЙСКОЙ ТЕХНИКОЙ (ЩОМ-Г2 0 0 №6, ЩОМ-бУ №003 И ДВУМЯ СОСТАВАМИ ЗАСОРИТЕЛЕЙ) ПРИБЫЛ НА 2 ПУТЬ СТАНЦИИ РУЗАЕВКА.

ПО ЗАЯВКЕ СТАРШЕГО МАШИНИСТА ЩОМ СЫСОЕВА И КОМАНДЕ ДСП ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА МАНЕВРОВЫМ ПОРЯДКОМ ПРОСЛЕДОВАЛА НА ТРАКЦИОННЫЙ ПУТЬ ДЕПО ДЛЯ ЭКИПИРОВКИ ЩОМ.

ПОСЛЕ ЗАКРЕПЛЕНИЯ ТЕПЛОВОЗА ДВУМЯ ТОРМОЗНЫМИ БАШМАКАМИ ПОД 2- Ю И 3-Ю КОЛЕСНУЮ ПАРУ, ПРИВЕДЕНИЕ ЕГО В НЕРАБОЧЕЕ СОСТОЯНИЕ И УВЕДОМЛЕНИИ МАСТЕРА ПТОЛ О ЗАКРЕПЛЕНИИ ТЕПЛОВОЗА, ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА УБЫЛА В ОСНОВНОЕ ДЕПО.

ЛОКОМОТИВНАЯ БРИГАДА НЕ УЧЛА ВЕС СОСТАВА, НЕ ЗАКРЕПИЛА СОСТАВ НЕОБХОДИМЫМ КОЛИЧЕСТВОМ ТОРМОЗНЫХ БАШМАКОВ, НЕ СДАЛА ЛОКОМОТИВ РЕЗЕРВНОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЕ С ОТМЕТКОЙ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА.

ДЕЖУРНЫЙ НО ДЕПО КИЛЬДЯШОВ В 12 ЧАСОВ 05 МИНУТ СДЕЛАЛ ОТМЕТКУ В МАРШРУТЕ МАШИНИСТА АХТИМАНКИНА ОБ ОКОНЧАНИИ РАБОЧЕГО ВРЕМЕНИ, НЕ УБЕДИВШИСЬ ПРИ ЭТОМ ЧЕРЕЗ МАШИНИСТА РЕЗЕРВНОЙ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДЫ В ЗАКРЕПЛЕНИИ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА НА 58-ОМ ТРАКЦИОННОМ ПУТИ В СООТВЕТСТВИИ С МЕСТНОЙ ИНСТРУКЦИЕЙ.

ПО ИСТЕЧЕНИИ Ч ЧАСОВ 30 МИНУТ ВСЛЕДСТВИЕ ИСТОЩЕНИЯ ПИТАТЕЛЬНОЙ МАГИСТРАЛИ ТЕПЛОВОЗА И ТОРМОЗНОЙ МАГИСТРАЛИ СОСТАВА, ПРОИЗОШЕЛ УХОД МАНЕВРОВОГО СОСТАВА С ПОСЛЕДУЮЩИМ ЧЕРЕЗ 350 М СХОДОМ ТЕПЛОВОЗА 2ТЭ10М И ВАГОНА ВСЕМИ КОЛЕСНЫМИ ПАРАМИ НА СБРАСЫВАЮЩЕЙ СТРЕЛКЕ.

ПРИЧИНОЙ НЕСАНКЦИОНИРОВАННОГО ДВИЖЕНИЯ МАНЕВРОВОГО СОСТАВА ЯВИЛОСЬ НЕВЫПОЛНЕНИЕ ЛОКОМОТИВНОЙ БРИГАДОЙ ДЕПО РУЗАЕВКА И СМЕНОЙ ДЕЖУРНОГО ПО ДЕПО ТРЕБОВАНИЙ МЕСТНОЙ ИНСТРУКЦИИ ^fO ПОРЯДКЕ ПРОИЗВОДСТВА МАНЕВРОВОЙ РАБОТЫ НА ТРАКЦИОННЫХ ПУТЯХ ЭКСПЛУАТАЦИОННОГО ЛОКОМОТИВНОГО ДЕПО РУЗАЕВКА' И ОТСУТСТВИЕ КОНТРОЛЯ СО СТОРОНЫ КОМАНДНО-ИНСТРУКТОРСКОГО СОСТАВА ДЕПО ЗА РАБОТОЙ СМЕН ДЕЖУРНЫХ ПО ДЕПО.

Инструктаж проводится командно-инструкторским соСТАВОМ

-по случаю проезда запрещающего сигнала св-ра НЗ на ст Ангелинская Северо-кавказской ж.д. поездом 2339 27.07. Юг - не наблюдение за маршрутом, светофорами, невыполнение регламента переговоров, нарушение управления САУТ,

- уходу подвижного состава с тракционных путей ТЧЭ Рузаевка Куйбышевской ж.д. 27.07.10г. - недостаточное закрепление подв. состава ТБ.