1.       Машинист, при маневровых передвижениях не приводи локомотив в движение без команды дежурной по станции.

2.       Машинист, прежде чем привести локомотив в движение, убедись в открытии сигнала.

3.       Машинист, следуя под запрещающее показание сигнала, убедись в правильности приготовления маршрута.

4.       Машинист, помни, выполнение регламента переговоров - залог безаварийной работы.

5.       Машинист, при вынужденной остановке на перегоне, лично убедись в правильности нахождения (км, пк) головы поезда.

6.       Машинист, при оказании помощи на перегоне помни, машинист, затребовавший вспомогательный локомотив, диспетчер, могут ошибиться, удвой бдительность.

7.       Машинист, при подъезде к неохраняемому переезду убедись в его свободности, не бойся применить экстренное торможение.

8.       Машинист, при проследовании запрещающего проходного, сигнала помни, впереди возможен разрыв стыка рельса.

9.       Машинист, при вынужденной остановки поезда на перегоне по причине срабатывания тормозов помни, только совместные с помощником машиниста грамотные действия могут предотвратить тяжелейшие последствия.

10.   Машинист, не принимай локомотив, если имеется хотя бы одна неисправность, установленная пунктом 12.4. Инструкции от 26.05.2000 ЛЦРБ-750 (ПТЭ).

11.   Машинист, не принимай локомотив с перепробегом от плановых видов ремонта.

12.   Машинист, не принимай локомотив, если не устранены замечания на техническом обслуживании или плановом виде ремонта.

13.   Машинист, не принимай локомотив, если имеются несоответствия показаний счетчиков электроэнергии и наличия дизельного топлива с записями в журнале ф. ТУ-152.

14.   Машинист, не принимай тепловоз, если имеется нарушение лакокрасочного покрытия на топливопроводах.

15.   Машинист помни, соблюдение правил охраны труда спасет жизнь тебе и людям за которых ты в ответе.

Начальник службы локомотивного хозяйства                                А. А. Крутько